Ühise Fibi meeskonnaliikmed ütlevad reisijatele - ja kruiisilaeva saladusi, mida nad ei räägi — 2024
Elu a. Pardal kruiis laev võib olla külaliste jaoks ülim põgenemine. Õrnalt koputavate lainete abil saavad nad oma mured maale jätta ja luksuslikku mugavust nautides pikemat aega nautida. Selline kogemus on külalistel. Meeskonnaliikmetel, kes veedavad pikemat aega nende kruiisilaevade kallal töötamisel, on mõned saladused, mis võivad teid siiski üllatada. Nende kogemused on külalistest väga erinevad.
Mõlemad kerguse leidmiseks ja asjade rahulikuks hoidmiseks ütlevad meeskonnaliikmed mõnikord reisijatele kiud või kaks. Sellel on lihtne eesmärk kõigile asjaosalistele, kuigi paljud reisijad pole sellest teadlikud. Väsinud meeskonnaliikmete veebis toimuvad arutelud on mõned kaasa toonud saladused valguseks jagamiseks on meil hea meel teiega nüüd. Jätkake lugemist, et saada lisateavet selle kohta, mis toimub teie lemmiklaevareisi kulisside taga.
Oodatust rohkem maksmine on salajaste kuludega igal kruiisilaeval täiesti vältimatu
Kruiisilaevadel on palju salajasi kulusid, mis tähendavad, et maksate alati rohkem / Shutterstock
Meeskonnaliikmetel on palju aega, et tutvuda iga laeva mugavustega. See tähendab, et nad on hästi teadlikud sellest, mida inimesed pileti ostmisel saavad - ja mis maksab veelgi rohkem.
SEOTUD : Parimad kruiisiliinid teie perele ja rahakotile
Pärast mõningast kaevamist Spikker sain teada, et meeskonnaliikmed hoiatavad kruiisilaevale minekut valmistuvaid inimesi olema ettevaatlikud salajased, varjatud kulud . Kui olete reisinud ühe sellise laevaga, võite olla ise selle probleemiga kokku puutunud. See on tõeline dilemma, mis saidi töötajate iseloomustuste põhjal tehtud uuringute järgi on üsna garanteeritud.
Meeskonnaliikmeid sadamapäevadel eeldatavasti ei töötata
Ka meeskonnaliikmed vajavad vaheaegu ja saavad neid sadamapäevadel / kruiisilugudel
Sõltumata sellest, kas teid ümbritseb täielikult ookeani laine või roomate mööda mandreid selle jõgede kaudu, peatub teie laev mingil hetkel. Sellistel sadamapäevadel saavad reisijad jälgida marsruute, vaadata vaatamisväärsusi ja üldiselt saada laevast puhkust .
Ka sel päeval saavad meeskonnaliikmed puhkust. Töötajad võivad lahkuda samamoodi nagu reisijad, ja kui see juhtub, siis eeldatakse, et nad saavad endale aega. Mõni võib olla osa ekskursioonide juhtimisest, kuid kõigil, kes soovivad puhkamiseks puhkeaega kasutada, on parem lasta neil seda teha.
Nad õpivad piraate tõrjuma, kuid neil on oma kood
Kruiisilaeva meeskonnaliikmeks olemisega kaasnevad mõned salajased, kuid olulised punktid, mida meeles pidada / Axel Alvarez / Shutterstock
'Hoidke koodeksist kinni' Kariibi mere piraadid meenutab sealseid alatuid meremehi. Kruiisilaevapersonali liikmetel ei pruugi olla nii nürisid seadusi nagu „iga mees, kes maha jääb, jääb maha”, kuid neil on salakood, mille nad õpivad . Nende nimekiri on koodsõnadest, millele saab kiiresti viidata ja mis tahes olukorra eest hoiatada. See võimaldab neil sellega tõhusalt tegeleda ja kaaslasi hoiatada ilma reisijaid häirimata. siin on mõned näidised:
- Mees üle parda: kood Oscar
- Kadunud laps: kood Adam
- Tulekahju pardal: Code Bravo
- Meditsiiniline hädaolukord: kood Alpha
Vahepeal õpivad meeskonnaliikmed ka piraatide tõrjumist. See on tegelikult reaalne ja tõsine oht, mida saab ja on mõjutas paljusid laevu minevikus. Varem on kruiisilaev nõudnud pardalolijatelt müra ja heleduse minimeerimist, et piraatide eest peitu pugeda CNN . Samuti öeldakse personali liikmetele, kas piraadid peaksid proovima pardale pääseda, pihustama neid voolikutega. Printsessikruiiside jaoks õppisid nad 'nende hoiatamiseks helibuumi tööle panema'.
Tavaliselt töötavad meeskonnaliikmed 10–16-tunnistes vahetustes 7 päeva nädalas
Meeskond töötab pikki päevi igal nädalapäeval / About2Cruise
Kui järele mõelda, on tõesti loogiline, et paljud töötajad kasutavad sadamapäevasid täielikult ära. See on nagu vanematel puhkamine laste valvamisel. Nende töökohad ära kunagi lõpeta täielikult sel ajal kui reisijad laeval on. Alati on midagi teha.
See tähendab, et kogu nende ärkveloleku aeg on pühendatud laeva töötamisele. Kuna nad jäävad hiiglasliku ujuva laeva pardale, pole ka tõelist põgenemist. Kuhu on veel minna peale kuskil mujal laevas?
Meeskonna pahameel kruiisilaeva toidu vastu ei ole nende vahel saladus
Kahjuks pole toit suurepärane / SheKnows
algsed väikesed röövlid nüüd
Paljud pikaajalised töötajad teavad, et on ettevaatlik toidu suhtes, mis neil endil kruiisilaeva pardal on. Kuigi žürii ei tea, kas reisijate tavalised söögid maitsevad, meeldib väga vähestele meeskonnaliikmetele see, mida neile pakutakse, mis on erineb külalise einestamisest .
Redditi teemad näitavad nende tegelikke tundeid selles küsimuses. Üks kommenteerija juhtis tähelepanu sellele, et „see toit on absoluutne prügi” ja teised töötajad olid sellega kiire nõus .
Kuid neil on mõnus majutus muul viisil
Kruiisilaevade töötajatel on enda jaoks salapiirkond / Shutterstock / Chameleon Eye
Toidu halva kvaliteedi kompenseerivad mõnevõrra teised salajased omadused, mis meeskonnaliikmetel kruiisilaevadel on. Näiteks on neil oma eriline, ainulaadne baar. See kõik on nende oma niipea, kui nende vahetus lõpeb; igal ajal, kui nad on päevast väljas, saavad nad võtta nende spetsiaalse baari täielik eelis .
Ja nad kindlasti teevad seda. Meeskonnaliikmed tunnistasid hõlpsalt, et saavad võimaluse korral üsna intensiivse pidutsemise ja joomise. Mõnel laeval võivad olla isegi mullivannid ainult meeskonna jaoks, mis on suurepärane koht nende lihaste lõdvestamiseks pärast nii pikka töötundi.
Ameeriklased on viimaste seas tööl
Kruiisiliinid üritavad võimalusel mitte ameeriklasi palgata / Royal Caribbean
Veelkord, Reddit annab üllatava ülevaate kruiisilaevade salamaailmast. Üks kasutaja paljastas üllatava kruiisilaeva saladuse, mida ameeriklased kruiisiliinide kaudu sageli ei võta. Need on midagi viimast.
Sellel on lihtne põhjus - seletus, mis läbib paljusid ettevõtte toimimisviise. Raha. 'Kruiisilaevad väldivad ALATI Ameerika töötajate olemasolu, sest need on [kallid] . Sel põhjusel leiate vähe (kui mitte null) rangelt Ameerika Ühendriikide (riiklik) kruiise. Kui nad ei peatu välisriigi sadamas, on neil kohustus omada Ameerika töötajaid, ”kirjutas Redditi kasutaja. Hea teada, eriti seetõttu, et paljud meeskonnaliikmed teatavad sellise töö jätkamisest, et maailma paremini näha.
Meeskonna liikmed räägivad reisijatele kruiisilaeva salajastest olematutest aladest
Kui te kuulate tähelepanelikult, võite kuulda üsna ennekuulmatuid kiude / Shutterstocki
Kui nad ei tööta, ei maga, ei joo ega kümblustünnis ei märgi, siis meeskonnaliikmed lõbutsevad seal, kus saavad. Mõnikord tähendab see laeva kohta mahlase teabe libisemise lubamist. Ainus probleem? See teave ei vasta tõele.
Enda nautimiseks mõned töötajad vestelda eakaaslastega valjult, kandes häält , vesteldes bowlingusaalis ja muudes sellistes kohtades kohtumisest. Tõenäoliselt pole laeval sellist ala (raske oleks head lööki teha kõiguval kohal). Kuid nüüd jäävad kõik pealtkuulajad imestama.
Salajased kruiisilaevade kohtumised on tavalised - kuid ainult töökaaslaste vahel
Töötajad saavad omavahel kokku saada, kuid mitte kunagi külaliste / Mfame'iga
Ja kui nad ei levita kuulujutte keegliradade kohta, siis mõnikord vennastuvad meeskonnaliikmed omavahel. Nad peavad kulutama a palju aega ühes laevas samade inimestega, seega on ilmselt hea, et nad nii hästi läbi saavad.
Kuid suhted töötaja ja külalise vahel on rangelt keelatud. Lisaks sellele erandile saavad töötajad suhelda oma eakaaslastega nii, nagu neile meeldib. Kuid külalised on nimekirjast täielikult väljas, professionaalsuse säilitamiseks . Paljudel neist saladustest on mõtet mõelda, kuid teised on siiski üsna üllatavad. Kes teab, mis veel välja tuleb, kui rohkem meeskonnaliikmeid oma lugusid jagab.
Kruiisilaevad on võrdselt täis nalja ja saladusi / Royal Caribbean
SEOTUD : Kuus asja, mida kruiisilaeval seilates ei tohiks kunagi teha
Klõpsake, et mängida igapäevaseid tühiasi Uues DYR-i arkaadis!
